ГАРАЖНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ: КОМПРЕССОР, КРАСКОПУЛЬТ, БАЗА И ЛАК
Гаражная покраска: что нужно знать перед началом работы Гаражная покраска кузова — один из самых обманчивых видов ремонта. На первый взгляд кажется, что достаточно купить баллончик и краскопульт, а на деле результат зависит от десятка мелочей: влажности воздуха, давления в компрессоре, чистоты металла и температуры в боксе. По практике московских мастерских, до половины самостоятельных покрасок переделывают повторно из-за подтёков, соринок в лаке или отслоения базы через несколько месяцев. Одни считают, что дешёвый компрессор из строительного магазина справится с задачей не хуже профессионального, другие уверены, что без покрасочной камеры результат обречён на провал. Истина — где-то посередине. В этой статье разберём, как выбрать компрессор и краскопульт под гаражные условия, как правильно подготовить металл и нанести базу с лаком, чтобы результат держался годами, а не месяцами. Что такое гаражная покраска и когда она оправдана Гаражная покраска — это покрасочные работы, вып...